搅拌机上料装载机工地用的小铲车北京建筑工地直供

  搅拌机上料装载机工地用的小铲车北京建筑工地直供

小型装载机，小铲车，微型装载机，加高臂铲车新颖外观造型，宽敞的驾驶室操作空间，良好的视野，四驱驱动，推力大，强劲有力，气缸式后机罩方便维护和保养，叉型结构车架，集中稳定性好，结构强度高，优越的整机性能，小型铲车具有非凡的作业效，全液压转向系统，性能可靠，操作轻便。加高臂铲车灵活、小巧、结实、耐用，给搅拌机上料，铲粮食用，装卸沙石，垃圾转运等，用途广泛。，使用成本低，经济实惠。液压转向、豪华座椅、操作更灵活。品牌柴油机，高效节能，经久耐用，小装载机观设计，美观大方，铲斗自动放平，采用计算机优化设计，单翻斗缸，“Z”型转斗结构，实现巨大的铲掘力，变速箱、变矩器整体式结构、性能可靠，动力系统选用潍柴发动机，性能可靠，高效节油，全液压转向系统，性能可靠，操作轻便，可配多种选装件，满足各种工况需求。

1.崛起力大，高位卸料自动放平，工作装置动作时间缩短，提高整机作业效率；

2一体式加高立桩，卸载距离远，起重重量大；

3.圆弧式驾驶室，视线好；

4根据人体工程学设计的新型钢结构驾驶室，采用全封闭圆弧型驾驶室，密封性能好，宽敞明亮，视野开阔，操作环境舒适；采用减震性能更好的座椅，提高了操作舒适性；整机结构布置合理，线条舒展流畅，标志鲜明，美观大方。（可选配空调和暖风）

5 搭配490柴油机，动力强劲，扭矩储备大，低油耗，低噪音，性能可靠。（可根据客户要求选配其他品牌发动机）

6高卸王，卸载高度可达4.5米，装车专用，加大斗，工作效率高。

小型装载机轮胎在使用过程中常见问题

轮胎作为小型装载机重要部件，轮胎使用事项对小型装载机的性能工作能力有着密切的关系，因此我们在使用小型装载机轮胎时一定要注意相关的事项，以免造成轮胎损坏而导致小型装载机不能正常工作。

1、控制装载质量和行驶速度

国家轮胎标准规定了小型装载机在一定速度下，相应的轮胎气压下的最大载荷。厂家推荐的轮胎气压是根据国家标准要求在小型装载机额定负荷、正常作业过程中轮胎所承受的负荷情况而确定的。因此，车辆一定要按小型装载机所标定的额定载荷进行装载，正常情况下超负荷15%以内是可以接受的。但超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。如特殊情况必须超载使用，应适当提高轮胎的冷态气压，但不应长期使用。现国产装载机大都采用低压宽基斜交轮胎，该类轮胎的许用径向变形量为3%~4%的轮胎直径，在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形，使其变形量不要超出此范围。
同样，行驶速度对轮胎的寿命影响也很大，在实际使用中，速度与负荷有相等的意义，在某些情况下速度则显得更为重要。为了取得最佳的使用效果，若车速高于轮胎额定转速，则要适当降低运输载荷；若车速低于轮胎额定转速，则可适当提高运输载荷。因轮胎在实际使用中与地面接触、磨擦、胎体产生振动，周向和侧向产生变形，随车速的提高而加剧，胎温将急剧升温，导致轮胎爆破。
2、控制轮胎充气压力

轮胎气压过高或低均会导致轮胎早期磨损，严重影响轮胎的使用寿命。气压过低易导致轮胎在负荷作用下变形过大，接地面积增加，胎面磨耗不均匀，胎体帘布层间的剪切应力增大，磨擦生热高，造成胎体脱层，同时其在碰到障碍物时，胎体内帘布线容易断裂，致使胎体和子口爆裂。气压过高容易胎体内帘布线伸张过度而发生断裂，致使胎体爆破。
轮胎气压是轮胎承受载荷能力的一个重要参数，轮胎标准中规定的气压均是在常温(15—20"C)下的气压。同时在轮胎充气时应注意：

①充气前先检查气门嘴的密封情况；

②充入的空气尽量不要含水分和油液；

③行驶作业中的车辆,必须停车等待轮胎气温降下来后方可充气。

3、控制轮胎胎温

装载机在作业过程中，作用在轮胎上的负荷存在周期性的变化，使轮胎产生周期性的变形，同时轮胎与地面接触磨擦。这样胎体温度将不断升高。胎体的升温不仅与车辆的装载重量、行驶速度、道路状况有关，还与作业时间及环境温度有关。在夏季外界气温高,轮胎温度的变化范围小，胎温容易升高。随着轮胎胎体温度的升高，促使橡胶老化，轮胎的使用性能将下降，当其接近或超过轮胎的临界温度时，极易造成胎体帘布层脱落以至暴破。我们现通常使用的工程机械斜交轮胎的临界温度为105℃。因此在夏季行驶作业时，胎温范围限在100℃~107℃，若超过115℃即危险温度，将产生爆胎。因此在酷暑季节，最好采用早晚作业，中午休息的办法，防止胎温过高。如情况不允许，在作业过程中，一定要检查胎温，用手触摸胎体，发现烫手，立即停车。停车休息时，应将车停放在阴凉处，避免日光爆晒轮胎，等胎温自然降低后，再进行作业。切不可采用泼冷水或放气来降压减温。

提高装载机轮胎的使用寿命使我们应考虑的综合性问题，不仅需要注意以上的使用事项，在使用过程中还要取决于驾驶人的驾驶技术，这样装载机轮胎的寿命才能得以延长。

小型装载机传动系统简介

小型装载机动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。
传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。小型装载机传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。

主要功能有

①降低转速，增大扭矩。

②实现铲车倒退行驶。

③必要时中断传动。

④差速作用。
传动系统的分类传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。
小型装载机液力机械传动分类：
①行星式液力机械传动系统
②定轴式液力机械传动系统  
液力传动的概念：在传动系统中，以液体（矿物质油）为介质进行能量传递与控制的装置称为液体传动装置，简称液体传动。