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 打孔机四驱叉车叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备

打孔机四驱叉车带钻头特点

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一：舒适性

打孔机四驱叉车带钻头整车采用先进的人机工程技术设计，发动机悬浮式减震装置，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松；可调式方向盘可以根据作业环境情况、操作者提醒做出调整，长时间工作也不会疲劳；宽阔的腿部空间，使驾驶员操作舒适。

二：合理平稳低重心

打孔机四驱叉车带钻头以电脑模拟出最合理最平稳的低重心，同时车体采用高轻度钢板精密焊接而成，确保在搬运、行走过程中更平稳可靠。

三：安全性

打孔机四驱叉车带钻头起升系统采用宽视野门架，大幅改善了司机的视野范围，使操作更安全、快捷。管理系统设置安全装置，即使管路破裂，也不会造成门架失控。

四：散热系统

打孔机四驱叉车带钻头采用大容量水箱，国际先进散热技术，确保整车具备良好的散热性能。

液压油从邮箱喷出的原因及解决方法

越野叉车工作一段时间后，在工作装置带载下降时，液压油常从油箱呼吸器喷出，同时伴有蒸汽外喷的声音。

　　液打孔机四驱叉车带钻头压油箱为行业通用的开式结构，油箱内气体通过呼吸器与大气相通，当回油管回油时，油箱内多余空气通过呼吸器排出。初步分析喷油原因是呼吸器通气量不足，但拆下呼吸器工作一段时间后，问题依然存在。取下加油盖进行试验，工作一段时间后液压油直接从加油盖喷出。

打孔机四驱叉车带钻头原液压油箱结构如附图（a）所示。其制动泵、转向器、多路阀和门架缸回油管口都布置在液压油液面之上，且管口正对钢质吸油管。现场观察发现，当工作装置带载下降时，大量油液快速回油，在通过回油管口后高速喷向吸油管，形成激烈的飞溅。电脑租赁在液压油温度升高后，油箱内还会产生大量的油滴和油雾，使油箱内空气压力急剧升高。这些油液、油滴和油雾，最终都通过呼吸器快速排出。由于滤网的阻挡作用，油滴和油雾通过呼吸器时在滤网上越积越多，在油箱内、外气压差的作用下，使液压油从呼吸器高速喷出。

由于液压油箱存在以上问题，经研究，我们决定对液压油箱上回油管的位置重新进行排布。改进后的液压油箱结构如附图（b）所示，具体方法如下：将回油频繁的制动泵回油管、转向器回油管和多路阀回油管全部布置在液压油液面以下，其回油口与吸油管的位置互相错开，并尽可能拉大这些回油口与呼吸器的距离。

打孔机四驱叉车带钻头将该型越野叉车上述回油管重新排布以后，回油频繁的3个回油口在液面以下，避免了高速回油撞击吸油管而产生油滴或油雾，油箱呼吸器喷油现象消失。此外，这种改进对液压元件也起到了一定的保护作用，还可延长液压油使用寿命。

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