小型铲车936加高臂铲车粮庄铲车厂家批发价格低

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  小型装载机，小铲车，微型装载机，加高臂铲车新颖外观造型，宽敞的驾驶室操作空间，良好的视野，四驱驱动，推力大，强劲有力，气缸式后机罩方便维护和保养，叉型结构车架，集中稳定性好，结构强度高，优越的整机性能，小型铲车具有非凡的作业效，全液压转向系统，性能可靠，操作轻便。加高臂铲车灵活、小巧、结实、耐用，给搅拌机上料，铲粮食用，装卸沙石，垃圾转运等，用途广泛。，使用成本低，经济实惠。液压转向、豪华座椅、操作更灵活。品牌柴油机，高效节能，经久耐用，小装载机观设计，美观大方，铲斗自动放平，采用计算机优化设计，单翻斗缸，“Z”型转斗结构，实现巨大的铲掘力，变速箱、变矩器整体式结构、性能可靠，动力系统选用潍柴发动机，性能可靠，高效节油，全液压转向系统，性能可靠，操作轻便，可配多种选装件，满足各种工况需求。

装载机维修与维护

  中小型轮式装载机种类很多，工作条件各不相同，所以各级维护周期也不尽相同。中首重工920轮式装载机的维护周期为例，介绍小型装载机的维护周期和作业内容。载机的维护分为六级：

1.日(8一lOh)维护；
2.周(50h)维护；
3.月(200h)维护；
4.季(600h)维护；
5.半年(1 200h)维护；
6.年(2400h)维护。
根据装载机作业时间的长短、作业环境以及装载机实际技术状况，还可对六级维护周期作适当调整。 
各级维护内容如下： 
二、周维护
由专业维修人员每周进行一次，除完成每日维护内容外，还要完成：
1.按规定的部位和规定的油(脂)的牌号加油；
2.清洗机油粗滤器、燃油粗滤器和空滤器滤芯；
3.检查并调整风扇、发电机传动皮带的松紧程度；
4.检查并添加喷油泵体内机油；
5.检查蓄电池电解液面和密度、电解液面在极板上10～15mm处，不足应加蒸馏水。
6.检查并调整各踏板自由行程；
7.检查油门、驻车制动、变速器等操纵杆系有无卡滞、不灵活等现象。
三、月维护系
由专业维修人员每月进行一次，除完成日、周维护作业内容外，还要完成：
1.清洗机油细滤器和燃油细滤器滤芯；
2.检查轮胎气压及磨损情况，气压为0.27～0.39MPa(2.8～3.0kgf／cm2)，松软地面上作业时取下限。
3.检查车架、工作装置等受力较大部位的焊缝是否脱焊、有无裂开现象。 
四、季维护
由专业维修人员每季进行一次，除完成日、周、月维护内容外，还要完成：
1.清洗发动机冷却系；
2.给发电机、电起动机注射滑脂，并检查电气统及接线柱，如有烧痕等异常应换新；
3.检查并调整发动机气门间隙；
4.检查并调整配气定时及喷油提前角；
5.检查、清洗并调整喷油嘴的喷油压力、油束角及射程；
6.检查并清洗制动总泵放气孔、主减速器、变速器、变矩器的通气孔；
7.每年春、秋两季要对发动机机油、主减速器油、液压工作油、燃油以及润滑脂(滚动轴承及销轴)进行季节换油；
8.给传动轴伸缩花键注射滑脂；
9.更换发动机机油及喷油泵体内机油；
10.检查空压机、储气筒、制动阀及其管路是否漏气；
11.检查液压工作系统的转斗油缸、动臂油缸有无沉降现象，必要时检修油缸、活塞、分配阀，或更换密封件。
五、半年维护
由专业维修人员每半年进行一次。除完成日、周、月、季维护作业内容外，还要完成；
1.清洗发动机机油壳、燃油箱及管路；
2.清洗并按规定润滑各运动副；
3.检查并更换驻车制动器的摩擦衬片；
4.检查全部仪表、灯光及指示信号灯；
5.检查并更换制动总泵密封皮碗。
六、年维护
由专业维修人员每年进行一次。除完成日、周、月、季、半年维护作业内容外，还要完成：
1.检修发动机；
2.根据装载机技术状况，对变速器、变矩器、主减速器、差速器、轮边减速器进行解体检查、修复或更换零部件；
3.检查转向器及转向盘自由行程，修复或换新件；
4.解体检查制动系各部件，修复或换新件；

5.检查并修复车架、车桥、工作装置动臂、连杆、摇杆的变形、裂纹等损伤处

中首重工装载机的配置与优点

好处:使用寿命长,用三五年不坏，电流充足，易启动;其 它品牌的产品用普通电瓶，多是莱州、潍坊产的，几个月就要换电瓶，自己再换两块电瓶就需要800—1000元。

2、轮胎：国标标准，质保期一年，用三四年没问题，比山东当地的轮胎小型号贵四五百元，大型号贵1000多元。其它品牌用的当地产的轮胎型号不标准，宽窄、高矮不统一，质保期最多三个月，有的不三包，用的都是再生胶，最多用一年，就要换轮胎，要换一次轮胎，小型号每台车就需要3000多元，大型号车每台车需要6000多元。这都多花的钱。

3、前后车架、大臂、中臂等结构件：小装行业唯一一家自己制作，选用国标钢材，利用电脑三维软件设计开发整车的结构件，工作装置无死角，加大承载布局，能适应各种工作环境。数控切割（电脑操作）下料，液压模具工装定位焊接，制作工艺更先进、统一，结构合理。重要焊件采用机器人完成，让焊接质量更有保障。

总结：整体结构合理、无死角。

4、机器人焊接：（1）电脑控制，工艺要求高，机器人在焊接前先要根据输入的操作程序对工件进行验证，如果工件尺寸有误，机器人不工作，需要对工件重新定位。

（2）焊接强度均匀一致，避免出现焊缝、夹渣、气孔等质量问题。

5、驾驶室、后机罩钣金件：公司制作，采用1.8的冷轧板经冲压拉伸制作而成，防震效果较好，同时提高了外来物体的抗冲击能力（其他厂家多用0.8和1.2的铁板制成，强度低、易变形）。

总结：噪音小，使用寿命长。

6、高压油管：用青岛橡胶六厂的，三层钢丝，耐高压、高温，抗腐蚀，抗弯曲，有效抵抗各种工况下的系统内的高压力冲击。（如用河北等地生产的多为一层钢丝的，全车油管可便宜300-400元）。

总结：使用寿命长，不会出现爆管现象。如用便宜的高压管，容易爆管，出现一次就要损失液压油800-1000元

7、油缸：采用进口油封，油缸杆镀鉻层加厚2.5丝，提高耐磨度，不渗油，延长了使用寿命。其他厂家多用1.0丝。每增加一丝就要增加成本100多元。中首重工的，不管放多长时间大臂都不会下落。

8、流水线喷漆、烤漆，漆面光滑，硬度高，防锈效果好。比普通喷漆每台车增加费用200元左右。

中国装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产业如今年产销已超过16万台，在如今国际品牌林立的中国市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。

1978年中国装载机年产量仅为1315台，而且累计产量才9454台，2007年销量就突破了16万台，仅出口量就超过万台，比改革开放以前的历史累积总产量还多；同样，中国装载机在1978年的年产量仅为1909台，累计产量为11923台。当时进口数量较大，到1980年累积进口达到3333台，特别是在80年代末，进口量占到市场近30%。2007年装载机的销量超过7390台，不仅占据了国内绝大部分的市场，还大量出口，仅2007年出口就达2065台，超过1978年全国推土机总产量。

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