型号 | ZL-940 | 类型 | 液压叉车 |
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加工定制 | 是 | 行走方式 | 内燃式叉车 |
工业车辆 | 前移式叉车 | 自重 | 4900kg |
钢板厚度 | 3MM | 额定起重量 | 4000kg |
货叉长度 | 1220mm | 载重量 | 4000kg |
货叉最低位 | 600mm | 特种行业 | 越野叉车 |
最大起升高度 | 4000mm | 最大起升速度 | 40 |
板材厚度 | 3mm | 货叉尺寸 | 1220*45*125mm |
最高行驶速度 | 40 | 发动机 | 云内4102 |
发动机功率 | 75kw | 叉重 | 3吨 |
提升高度 | 4米 |
带侧移四驱叉车提升高度4米的越野叉车售后服务好质保一年
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宁津县金宏机械有限责任公司(中首重工)是专业生产四驱越野叉车、电动叉车、1-5吨越野叉车、小型装载机、电动装载机、吊车的厂家,产品质优价廉,经久耐用,售后有保障,是广大客户的首选,外观设计,美观大方,性能可靠,操作轻便,可配多种选装件,满足各种工况需求。
四驱越野叉车采用低噪音发动机,该发动机排量低、绿色环保。采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动,牵引力大,使其更加安全稳定 ;铰接式车架转弯半径小;配置格拉莫座椅,行走操作手柄采用德国ZF先进技术。
该机其性能适用于恶劣路况,如:软土、草地、涉水、丛林、沙漠、山地、矿山等崎岖路面情况下物料的装卸,码垛、短途运输等作业。还可加装轮胎抱装设备,进行大型矿山机械轮胎的更换还可配置 各种异型属具。
叉车的日常保养常识
为了节约成本,就要尽量的延长叉车的寿命,发挥它的潜能,所以叉车的保养很重要,下面就了解下中首重工叉车的日常保养常识:
、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
第二、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
第三、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
第四、检查气缸压力或真空度。
第五、检查变速器的换档工作是否正常。
第六、检查与调整气门间隙。
第七、检查风扇皮带松紧程度。
第八、检查节温器工作是否正常。
第九、检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
第十、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。
第十一、检查叉车车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。
轮胎作为小型装载机重要部件,轮胎使用事项对小型装载机的性能工作能力有着密切的关系,因此我们在使用小型装载机轮胎时一定要注意相关的事项,以免造成轮胎损坏而导致小型装载机不能正常工作。
1、控制装载质量和行驶速度
国家轮胎标准规定了小型装载机在一定速度下,相应的轮胎气压下的最大载荷。厂家推荐的轮胎气压是根据国家标准要求在小型装载机额定负荷、正常作业过程中轮胎所承受的负荷情况而确定的。因此,车辆一定要按小型装载机所标定的额定载荷进行装载,正常情况下超负荷15%以内是可以接受的。但超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。如特殊情况必须超载使用,应适当提高轮胎的冷态气压,但不应长期使用。现国产装载机大都采用低压宽基斜交轮胎,该类轮胎的许用径向变形量为3%~4%的轮胎直径,在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形,使其变形量不要超出此范围。
同样,行驶速度对轮胎的寿命影响也很大,在实际使用中,速度与负荷有相等的意义,在某些情况下速度则显得更为重要。为了取得最佳的使用效果,若车速高于轮胎额定转速,则要适当降低运输载荷;若车速低于轮胎额定转速,则可适当提高运输载荷。因轮胎在实际使用中与地面接触、磨擦、胎体产生振动,周向和侧向产生变形,随车速的提高而加剧,胎温将急剧升温,导致轮胎爆破。
2、控制轮胎充气压力
轮胎气压过高或低均会导致轮胎早期磨损,严重影响轮胎的使用寿命。气压过低易导致轮胎在负荷作用下变形过大,接地面积增加,胎面磨耗不均匀,胎体帘布层间的剪切应力增大,磨擦生热高,造成胎体脱层,同时其在碰到障碍物时,胎体内帘布线容易断裂,。气压过高容易胎体内帘布线伸张过度而发生断裂,致使胎体爆破。
轮胎气压是轮胎承受载荷能力的一个重要参数,轮胎标准中规定的气压均是在常温(15—20"C)下的气压。同时在轮胎充气时应注意:
①充气前先检查气门嘴的密封情况;
②充入的空气尽量不要含水分和油液;
③行驶作业中的车辆,必须停车等待轮胎气温降下来后方可充气。
3、控制轮胎胎温
装载机在作业过程中,作用在轮胎上的负荷存在周期性的变化,使轮胎产生周期性的变形,同时轮胎与地面接触磨擦。这样胎体温度将不断升高。胎体的升温不仅与车辆的装载重量、行驶速度、道路状况有关,还与作业时间及环境温度有关。在夏季外界气温高,轮胎温度的变化范围小,胎温容易升高。随着轮胎胎体温度的升高,促使橡胶老化,轮胎的使用性能将下降,当其接近或超过轮胎的临界温度时,极易造成胎体帘布层脱落以至暴破。我们现通常使用的工程机械斜交轮胎的临界温度为105℃。因此在夏季行驶作业时,胎温范围限在100℃~107℃,若超过115℃即危险温度,将产生爆胎。因此在酷暑季节,最好采用早晚作业,中午休息的办法,防止胎温过高。如情况不允许,在作业过程中,一定要检查胎温,用手触摸胎体,发现烫手,立即停车。停车休息时,应将车停放在阴凉处,避免日光爆晒轮胎,等胎温自然降低后,再进行作业。切不可采用泼冷水或放气来降压减温。
提高装载机轮胎的使用寿命使我们应考虑的综合性问题,不仅需要注意以上的使用事项,在使用过程中还要取决于驾驶人的驾驶技术,这样装载机轮胎的寿命才能得以延长。